Viaro Global School – Conferencia anual del IBSC 2020
Esta lista de rutas de autobuses en Metro Manila incluye todas las rutas de autobuses locales operadas comercialmente en la región de la capital filipina y sus alrededores, así como el servicio de autobuses exprés contratado y operado bajo la marca Premium Point-to-Point Bus Service. Los servicios de autobús en Metro Manila están regulados por el Departamento de Transporte en colaboración con la Autoridad Metropolitana de Desarrollo de Manila y son operados por operadores de autobuses privados, con licencia individual de la Junta de Franquicia y Regulación del Transporte Terrestre. En agosto de 2020, de las más de 300 rutas de transporte público disponibles en Metro Manila, había 64 rutas atendidas por autobuses de servicio público en la región metropolitana[1].
Todos los servicios de autobuses locales o urbanos en Metro Manila se contratan a empresas privadas[2]. Antes de los cierres de Filipinas de 2020, la región contaba con más de 900 rutas de transporte público operadas por 830 franquicias de autobuses y más de 43.000 franquicias de jeepney que competían entre sí[3]. Este entorno de transporte público extremadamente desregulado ha hecho que la gestión de los servicios de transporte público sea un reto para el gobierno durante muchos años. La sobreoferta de vehículos de servicio público, así como las rutas de transporte redundantes y superpuestas, han provocado también graves congestiones en las carreteras[3].
Grupo 4 – Ecogalería
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Olimpiadas escolares en el colegio Pureza de Madrid
Los datos del Ministerio de Sanidad muestran un total de 525.549 casos, frente a los 498.989 del viernes, y 2.440 contagios registrados en las últimas 24 horas. España actualiza sus datos con carácter retroactivo, por lo que las últimas cifras podrían ser revisadas.
Los últimos contagios han sido más frecuentes entre los más jóvenes, que a menudo no desarrollan síntomas gracias a su sistema inmunitario más fuerte, y la tasa de mortalidad sigue siendo muy inferior al pico de marzo-abril, cuando las víctimas mortales diarias superaban habitualmente las 800.
Tras una primera oleada en primavera que asoló a la población anciana de España y desbordó el sistema hospitalario, las autoridades controlaron el brote con la ayuda de uno de los cierres más duros del mundo.
Pero cuando se levantaron las restricciones a la circulación y se iniciaron las pruebas masivas a finales de junio, los contagios pasaron de unos pocos centenares al día a un nuevo pico de más de 10.000 hace unos 10 días, superando a otras naciones muy afectadas como Francia, Gran Bretaña e Italia.
Rafael Bengoa, cofundador del Instituto de Salud y Estrategia de España, dijo que los hospitales deberían ser capaces de mantener a raya las muertes esta vez, aunque las infecciones aumenten, pero los problemas a largo plazo podrían sobrecargar el sistema sanitario.
ALUMNAT 4T ESO. CC PUREZA DE MARIA ONTINYENT
Mejorar la calidad de vida de los habitantes de la ciudad y construir un entorno en el que puedan vivir y trabajar sin destruir el medio ambiente. Este es el reto que se plantea en esta edición de la FIRST LEGO League, una competición que cada año desafía a miles de jóvenes de todo el mundo a encontrar soluciones a problemas del mundo real utilizando la ciencia, la tecnología y su imaginación. El IFIC asesora a uno de los equipos participantes.
La FIRST LEGO League está dirigida a estudiantes de entre 10 y 16 años. Cada año participan más de 2.000 equipos de 100 países, que se clasifican en diferentes rondas (autonómica, nacional e internacional, en el caso de España). El reto de la edición 2019-20 se llama CITY SHAPER. Consiste en identificar los problemas de nuestras ciudades y crear soluciones innovadoras para mejorar la calidad de vida de los residentes sin destruir el medio ambiente, utilizando las herramientas y la tecnología de hoy en día. El concurso se divide en tres secciones: un juego de robots, un proyecto de innovación y los valores asociados.